Izgudrojuma process piepūstas cietās riepas

- Nov 17, 2017 -

Agrīnās riepās nav inflācijas. Riteņi ir izgatavoti no koka vai dzelzs, automašīnas piekares konstrukcija nav ideāla, un ceļa stāvoklis ir slikts. Kaut arī automašīnas ātrums nav augsts, tas joprojām ir bedrains.

Kuģa kapteinis uzņem atpakaļ automašīnu agrās jūtas: "Es biju pirmais mēģinājums bezspēcīgiem transportlīdzekļiem. 1896. gadā es braucu ar stingru granīta ceļu riteņu automašīnā, un automašīnas strūkla atgādināja man instrukcijas uz pudeles - sakratiet to pirms to ņemšanas ".

1845. gadā kalējs Anglijā ieguva pirmo patentu gumijas piepūšamām riepām. Viņš izgatavoja iekšējo cauruli no auduma, kas pārklāta ar gumiju, iesaiņota ar ādu, lai izturētu nelīdzenu ceļa nodilumu, un pēc tam piepildīja gaisu.

1900. gadā cietās gumijas riepas ir gandrīz universālas.

Lai uzlabotu cietās riepas veiktspēju, ražotājs gumijas caurulē piepildīja dažādas lietas kā amortizējošu materiālu. Cietie riepu lietojumi jau ilgu laiku turpināsies, bet, lai uzlabotu cieto riepu sniegumu, ir lieli ierobežojumi, cilvēki ir paskatījies uz piepūšamām riepām.

1895. gadā franču zils tika izgudrots 1888. gadā pēc velosipēda riepas uzlabošanas, kas uzstādīts uz transportlīdzekļa, lai piedalītos Parīzes Bordo spēlē, tikai šī automašīnas riepa izmantoja tikai pirmo automašīnu.

1911. gadā Aleksandra Štrausa dokumentācijā tika atrasts Amerikas Savienoto Valstu Hartmann gumijas un riepu kompānijas finanšu direktors Philip, 1894.gadā - Straussa izgudrojums, tad audums virzienā, kas stiepjas, nemainās citā virzienā. Tātad viņi izmantoja šo izgudrojumu, uzsāka pilnu riepu, ar gumijas un auduma austa riepu, kas piepildīta ar gumijas caurulīti. Šajā brīdī piepūšamā riepa ir bijusi pilnīgi veiksmīga, automašīna patiešām ir aprīkota ar mūsdienu kurpēm ".


Related Products