Pīlings ar inženierzinātņu riepa cēloņi

- Nov 17, 2017 -

Inženierijas riepa sastāv no kārtu, lodītes, izlīdzinošo slāni, ar labu valkāt pretestību mazāk siltuma ražošanas riepas protektora četrās daļās. Un kad mēs lietojam inženierzinātņu riepa, mēs atradīsim, ka dažreiz tas nav ilgs laiks, lai riepa, bet tur ir pīlings parādība.

Dažreiz ādas lobīšanās inženierzinātņu riepas ir saistīts ar atlasi un instalācijas riepas. Riepas ir pareizi instalēti tieši saistīts ar riepu, ekspluatācijas it īpaši, ja rezerves riepas, veidi un īpatnības dažādas riepas, jo faktisko lielumu un inženierzinātņu riepa spēju izpildīt dažādi, tādēļ nedrīkst būt patvaļīgi sajauc.

Tajā pašā laikā riepu spiediens jānoregulē, riepu spiediens ir pārāk augsta vai pārāk zema nav zinātniski, ietekmēs inženierzinātņu riepu ekspluatācijas. Riepu spiediens ir pārāk zems, radiālo deformācijas pieaugums abās pusēs riepa sienas deformācijas ir pārmērīga, vainaga divām plecu, nodiluma rezultātā tā, lai temperatūra palielinās riepa, nopietni samazinās ekspluatācijas riepa. Papildus inženieru riteņa riepu spiediena, inženierzinātņu riepa tīrība ir ļoti svarīgi. Nav svarīgi, pirms braukšanas vai braukšanu, lai pārbaudītu, vai riepu protektora grāvi ar akmeņiem, naglas vai citiem cietā objektiem, ja tādi ir, būtu nekavējoties iztīrītu.

Tehnikas riepas tagad plaši izmanto dažādās jomās. Tajā pašā laikā mēs neiesakām riepas atļauts glabāt mitrās vietās. Ja vides apstākļi ir nenovēršama, mēs iesakām pienācīgu uzturēšanu, riepas, lai paplašinātu izmantošanu riepas.


Related Products